前轮外倾是指前轮安装好后，其上端向外倾斜。前轮的旋转平面与纵向垂直平面间形成一个夹角，称之为前轮外倾角。以下是关于车轮外倾的详细介绍：
1、概况：从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装的，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为前轮负外倾，而朝反方向张开时被称之为前轮正外倾。
2、作用：其主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毂内轴承，以减少外轴承及轮毂螺母的负荷，有利于安全行驶。
什么是车轮外倾
车轮外倾是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。
轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。
车轮外倾作用是为了提高车轮工作时的安全性。
由于主销与衬套之间、轮毂和轴承等处都存在着装配间隙，这些间隙在不同程度上影响着车轮正常工作。
当车轮有一定外倾角时，轮胎的中心线与地面相交于A点，转向主销轴线与路面相交于B点。
这两点之间的距离称为偏移。
由于车轮在转向时，是绕主销轴线的中心和半径转动的，因此在转向主销周围因受到轮胎滚动阻力的作用，会产生一个大力矩，而增加转向力。
偏移越大，产生的力矩也愈大。当具有外倾角时，可使偏移量减小，所以能减少转向力。
此外，当车轮外倾时，在垂直载荷的作用下会产生一施加于芯轴上的分力，使车轮向内压在轴承上，以防止车轮甩脱。
当车轮外倾角不符合要求时，其产生的不良后果包括：
1、球铰和车轮轴承的磨损加剧(负外倾角内轴承磨损加剧
2、正外倾角外轴承磨损加剧)。
当外倾角过大，或左右不等时，还将导致车辆向正外倾角较大的一边跑偏。
车轮外倾检查步骤:
(1)拆下车轮
(2)从车轮内侧的铝轮上拆下中心盖
(3)从后轮轮毂上拆下轮毂盖
(4)装上车轮
(5)将车辆定位测量仪附件及外倾/后倾测量仪安装到轮毂上
(6)转动前轮使其处于直线行驶位置
(7)通过测量仪中间的气泡，读出车轮的外倾角度值
(8)如测量值超出上述规定值，则检查悬挂系统零部件是否弯曲变形或损坏。
什么是车轮外倾
答:转向车轮外倾是转向车轮在装置时上端略向外倾斜。近代汽车的转向车轮外倾角在0-2.5度.转向车轮外倾可提高车轮工作时的安全性。车轮外倾可沿转向节轴线方向产生分力，迫使车轮压向内轴，减少转向节外端固定螺帽的压力。转向车轮外倾角还能抵消前桥因负荷过重而发生变形的影响，或抵消转向节滚动轴承、主铂滑动轴承及衬套的松旷，避免转向车轮内倾。转向车轮内倾时外轴承受压过重，加大了转向节断裂的危险，而且转向沉重，所以转向车轮决不允许内倾(负外倾)。组装好转向节后，车轮轴头一端应是朝下的，则转向车轮也是外倾的。回答者：网友
