1、可能是减震器没有正确的安装，导致新的避震器发出咕噜声。可能维修人员没有把减震器的螺栓拧紧，导致减震器工作时出现虚位，从而出现异响
2、新减震器的质量有问题。新减震器出现异响很可能是阻尼油不足造成的。可以尝试检查阻尼密封胶圈可能是减震器没有正确的安装，导致新的避震器发出咕噜声。可能维修人员没有把减震器的螺栓拧紧，导致减震器工作时出现虚位，从而出现异响
3、新型减震器太短了，工作时容易碰到底部，磕碰就会产生异响。
当我们低速行驶时，当车轮通过路面的凹凸或有轻微的振动时，会发出悾悾的声音。减震器的异响与其他底盘异响不同，非常沉闷。在前避震方向盘的情况下，有明显的震动感。
我们可以对汽车减震器进行调节，是车子行驶过程更加舒适，但是对于减震器不可调的车辆，我们只能更换弹性系数较小的阻尼弹簧或气缸，使车辆舒适。如果您的车辆有可调节的减震器，则无需更换减震器，只需调整减震器的阻尼和刚度即可。目前汽车组装的减震器主要有两种，液压弹簧减震器和空气弹簧减震器。空气弹簧的减震效果会更好。
同时如果车辆在限速条件下，新的减震器也可能对行车安全造成一定的影响。减震器坏了，车轮在行驶过程中会出现不平稳的振动。导致车轮倾斜现象，使轮胎部分地面磨损严重，不接触不受影响，久而久之，形成不均匀磨损形状，车辆行驶不稳，也加重了不适感。由于避震器影响整车的舒适体验，如果车辆左右两侧的避震器新旧程度不一致，旧避震器可能因老化而松动新避震器是更紧凑，这使得它们在道路上操作起来不太舒服。
如果因为正常老化漏油而更换减振器，那么其他减振器基本也处于老化状态，新的减振器更换后过不了多久，其他减振器又会漏油，所以最好直接全部替换。
