汉兰达混动时速达到40千米每小时，发动机介入。
与上一代车型相比，这套2.5L混动总成对动力的响应更加灵敏，在中低速起步的工况下更为明显。得益于双电机的加入，全新汉兰达在起步时能得到如同纯电动车的轻盈和澎湃，动力输出相当丝滑且线性。即便这是台2吨重的大家伙，只要你舍得给油，它依然能在绿灯的第一秒脱颖而出。
油门踏板再踩深一点，发动机便无延迟地介入到车辆的驱动当中。需要注意的是，当车辆时速达到120km/h，发动机会发出较为干涩的声音，并传入到前排车厢内。但当我来到第二排时，噪音反而不明显，对于这样一台讲究后排乘坐乐趣的车型来说，是可以理解的。
汉兰达混动发动机超过40码发动机才会介入
混动模式车速要达到40码后发动机介入工作，纯电续航时，电池电量_于预设值发动机介入工作。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，1816年英国（苏格兰）的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。
发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。
