轻油门、轻起步，切忌弹射起步
、跟车不要过近。跟车过近意味着需要更频繁的刹车，而双离合在刹车过程中一定会产生转速差，也就会增加摩擦，导致发热，因此，干式双离合一般适当的延长跟车距离，利用汽车阻力自动减速。
2、双离合的发热更多的体现在1、2、3档之间的频繁换挡，因此，一旦发现双离合的温度提升过快，可以使用变速箱的手动模式，降低自动换挡的频率。理论上可以降低热量。
7速干式双离合驾驶技巧，先起步时注意先踩刹车，再放入N挡起步，起步后再放入D挡然后起步时轻踩油门其次，停车时一定要挂N挡。最后，您需要经常以手动模式运行。
双离合的原理与手动变速箱相似。停车时，离合器没有完全分离。纯机械连接的原理，在长时间踩刹车但档位在挡的情况下，会造成离合器片磨损。
7速powershift是干式离合器的一种，它实际上是在6速技术的基础上发展起来的，简化了相关的液压系统。7速动力换挡通常用于小排量发动机。双离合器安装在封闭的油室中。动板上的干摩擦片组合虽然能带来最直接的传动效率，但也更容易发热，所以其热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩相对较小。
它的工作原理是双离合器由三块大小相近的离合器片同轴叠放而成，两侧的两块离合器片分别与1、3、5、7挡、2、4、6、倒档连接，中间片在它们之间移动，分别与两块离合器片结合或分离，通过切换来换挡。
7速干式双离合的优点是燃油损失更小。在两个独立离合器的作用下，换挡迅速，中间油耗损失最小。同时，发动机在换挡时可以持续输出动力。但是双离合不适合长时间低速行驶。比如堵车的时候，这种走走停停的状态会让汽车的双离合一直处于半联动状态，变速箱一直处于摩擦状态。最好让前面的车先下去再跟上去，避免停车驾驶次数多。
