没有
dmi给到了超强的四驱动力，前电机160kw后电机200kw加强1.5ti的发动机，所以爆发3.7s的零百加速也是无可厚非的，带来极致的加速体验，此外202km的续航也是比较给力的，是之前汉dm版本2.5倍同时换装了比亚迪的核心技术刀片电池，DiSus-C智能电控主动悬架，前铝合金摆臂/转向节悬架，后铝合金牵引臂/转向节悬架，电动调节方向盘(加热记忆)，第二排电动座椅(加热通风)，后排多媒体控制，车内香氛装置，四活塞布雷博前卡钳等，可以看见这款车基本上已经将比亚迪的所有配置都配齐了，唯独少了座椅按摩功能
有按摩座椅
车型介绍：
汉DM-i的车身长宽高分别为4975mm/1910mm/1495mm，轴距达到了2920mm，虽说官方将其定义为C级轿车，但以尺寸来看还是定义为B+级更为合适。汉DM-i的侧身造型流畅又优雅，自B柱缓缓下溜的车顶将“溜背轿跑”演绎得淋漓尽致，侧窗、翼子板、侧裙等处均带有高亮镀铬饰条，隐藏式门把手与“极光蓝”车漆融为一体，C柱上的“鱼鳃”绝对是侧身的点睛之笔。多幅铝合金双色轮毂的造型与现款车型保持一致，轮胎采用了马牌MC6，规格为245/45 R19。
相较于车头与车侧，汉DM-i在车尾上的变化无疑是最大的，整个溜背弧度更加流畅，且全系标配电动尾门，遗憾的是依然没有采用掀背式结构。全LED尾灯配有多种“迎宾灯舞”效果，蜿蜒的灯带让人联想到“中国结”，流水转向灯也没有缺席。后保险杠新增了夸张的酷黑运动套件，单边单出的排气低调地隐藏在下部。
汉DM-i的内饰采用了金鳞橙+玄武黑双拼配色，仪表台覆盖着大面积软性材质，“阶梯”式出风口新增了拉丝铝饰板，双幅式D型方向盘采用了Nappa真皮包裹，保证视觉观感的同时也提升了舒适感。12.3英寸的全液晶仪表盘内置最新的浅色UI界面，悬浮式中控屏支持自适应旋转，“龙擎之心”式电子档杆可在夜间闪起绿色光芒
