一般是两个，（如果机车不是本路段的则还要有一位司机通常叫带道的，那就是3位了）。
为了行车的安全、观看信号的方便，所以要有两个驾驶员
因为火车的路线不可能是笔直的，我们的铁路是左前行，信号灯设在机车前进方向的左侧，如果机车转弯两侧都有驾驶员就不会因为有遮挡而影响观看信号，无论左右哪位驾驶员先看到前方信号，都要高声喊出看到的信号灯的颜色，同时用规定的手势做出表示，另一位驾驶员看到后也要同样喊出并做出手势，这叫：手比、眼看、呼唤应答。
现在的火车里都是有二个驾驶员，一个是司机、另一个是副司机。现在铁路上的火车机车大部分都是电为机车，还有少量的内燃机车，这两种机车运行时都是设有一名司机和一名副司机。早先的火车以蒸汽机车为主，驾驶火车的一共有三人即司机、副司机和司炉，不过这种机车已经淘汰了。
火车里的驾驶员，高铁，动车都是一个驾驶员，在列车运行3到4小时到达较大的车站需要更换司机，运行时间较长的客运列车和货运列车为两个司机，由于运行时间长要两个人轮班更换操作机车，以保证有充分的精力用来保证列车的安全运行。
