1，柴机油比汽机油更耐高温
柴油机曲轴箱内的工作温度比汽油机高出20℃，活塞顶部与活塞环区域高出50℃以上，通常柴油发动机活塞顶部的温度在200℃～330℃，而汽油机不超过200℃，因此高温时柴机油有不易蒸发的特点，还有足够粘度，而汽机油则达不到。
2，柴机油比汽机油粘度大
柴油机的压缩比是汽油机的2倍，压缩比一般为12～22，主要零件受到的高温高压冲击要比汽油机大得多，向曲轴轴承上的负荷达到100～200kg/c㎡，极高的压力易将机油从摩擦面间挤出，这就使柴机油粘度与润滑性的要求比汽机油严格，这就是市面上我们常见的柴机油粘度多为15W40与20W50的原因。
如果使用汽机油，在曲轴轴承和连杆轴承上的油膜容易破裂，造成润滑真空，形成干摩，后果可想而知。
