节温器的好坏判断方法有两种：
1、就车判断节温器好坏方法
直接在车上就可以判断不用把节温器从发动机上拆下来具体步骤是：通过上下水管的温差进行判断。
节温器没有打开时，一般是发动机上水管比较热，下水管是冷的在节温器打开了之后，发动机上下水管温度就基本一样了。这样就可以说明节温器是好的了。这种方法只能简单的判断节温器是不是可以打开，但是不能判断节温器是多少度打开，如果要具体要知道节温器是多少度打开的话可以用下面这种方法。
2、节温器拆检判断节温器的好坏：
具体方法是，从发动机上拆下来节温器后用水煮的方法测量节温器打开的温度，把节温器和一个温度计一起放到容器里煮一般的节温器75℃-80℃时就会打开，具体车型多少度打开请查看维修手册，节温器打开得太早或太晚都是坏的，需要更换。
当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。
节温器的检查可在车上进行，方法如下：
发动机起动后的检查：
打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。
