广汽传祺2390T发动机好啊。最后，因为保罗·泰瑞尔的坚持下，沃兹也设计了一个用于装载和储存程序的卡式磁带接口，以1200位每秒的高速运行。虽然 Apple I的设计相当简单，但它仍然是一件杰作，而且比其他同等级的主机需用的零件少，使沃兹赢得了设计大师的名誉。最终Apple I一共生产了200部。
新的2390T发动机在能源和调校方面都到达了较高的程度，油耗也不高，在没有应用缸内直喷技巧的情况下实属不容易，其实不减色于民众1.4T等合股品牌发动机。但对付7速双聚散变速箱，我就有点保留了，固然基础底细不错，但调校还毛病火候，不用要的抑扬感对舒适性有必定影响。底盘调校方面素来是传祺的刚强，GS4只是继承发挥了这一传统。综上所述，GS4的全体表示照样不错的，白璧微瑕，GS4作为传祺的第二代产物，确切让人看到了显著的提高
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广汽传祺发动机性能：2.0VTML是阿尔法罗密欧的技术 传祺改成了单火花塞 改善了静音表现改了多孔喷嘴 加入了DVVT技术 基本是主流合资发动机的水准。
广汽传祺GS4发动机技术方面比较先进，发动机转速达到1450转时涡轮开始介入了，增强汽车的加速时间和燃油经济性，这是广汽技术的体现。
广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI、第四代2.0ATK三款发动机，被第三方权威认证机构中汽研华诚认证（天津）有限公司颁发“能效之星”证书。广汽第四代2.0ATK发动机取得42.10%热效率的重大突破。
发动机热效率是什么它是指燃料燃烧产生的热量转换成机械能的比例，是衡量发动机经济性的一个重要指标。热效率越高，对应的能量转化效率高，当输出相同功率的前提下消耗的燃料会更少，相应地更为节省燃油。
在涡轮增压器的帮助下，更高的压缩比意味着发动机的效率更高、能提升更多的动力性能、并且更省油等，毕竟直喷发动机的工作特点是将燃油直接喷入气缸，利用缸内气流和活塞表面的燃油实现更好的雾化效果。
曾经，自主品牌还需要通过外购、逆向研发来获得大件和技术，现在广汽传祺的发动机完全可以跻身于自主品牌发动机的第一梯队，已经不输主流的合资发动机。除了长安和奇瑞，其它的自主品牌发动机也在不断地进步。我们乐见自主品牌车企在汽车关键技术尤其发动机技术的投入与突破，为中国汽车工业和环保事业的未来，以及广大消费者的利益而拼搏进取。
