传统燃油车的汽车电子成本占整车成本的比例约为15%至28%，而新能源汽车的这一比例接近 65%。
数据显示，一辆传统燃油车的汽车电子成本占整车成本的比例约为15%至28%，而新能源汽车的这一比例接近 65%。业界认为，随着汽车配件年限进入更换周期，以及装置置换等需求的提升，智能化下的汽配后市场或将迎来快速增长。
在这一过程中，汽车维修行业的变化尤为突出。传统的汽车维修主要针对车身结构、外观、引擎等定向维修为主现在的汽车维修则围绕车机系统升级和维护等内容展开。由此，维修工具也由各式型号的扳手、千斤顶、缸套拉拔器等，逐步过渡到以汽车读码卡、诊断电脑、智能云检测等为主的智能解决方案上。
与此同时，各级政府、企业和平台也在不断推进环境优化，助推汽车后市场的智能化转型。
以浙江为例，浙江是国内的汽车大省，温州、台州等地则是汽车零部件等后市场企业的聚集地。2019年，浙江省印发了《汽车产业高质量发展行动计划》，提出以产业结构战略转型和产品高端化为主线，构建集创新链、产业链、服务链于一体的汽车产业高质量发展体系。
而在国家层面，国家互联网信息办公室日前也发布了汽车数据安全管理规定的征求意见稿，对智能化技术的应用加以规范和明确。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，这些政策的推出为汽车产业链的智能化发展创造了良好环境。未来，汽车后市场的智能化发展会不断加速，成为汽车产业链新的重要增长点。
