好处：关闭 esp 可以使有附着力的车轮正常输出动力，车辆在检测线检测时，需要关闭 ESP 功能。否则对于大部分前驱车来说，上线检测时只有两个轮子转动，系统会认为车辆打滑，就会主动干预，影响检测。在极特殊路况下，如安装了防滑链、泥地、沙地越野时无 ESP 功能会更容易驾驶，此时需要关闭 ESP 功能。
坏处：强制降低发动机输出。因为ESP是依靠轮胎的附着力判断车辆行驶状况的，当车轮陷入泥沙时，轮胎的附着力降低，会导致ESP系统错误判断形势。ESP为车身电子稳定系统本质上是ABS和ASR（驱动防滑转系统）系统的延伸和增强，能够有效减少车辆失控甩尾等危险状况的发生。
