城市轨道专业的优点是：从目前地铁的快速发展势头来看，毕业以后获得一个稳定的就业肯定没有大问题。
缺点就是大部分岗位可能都有点辛苦，比如站务可能一天都要站着，比如检修可能要上夜班，比如节假日可能也要上班等等。
城市轨道车辆应用技术专业，主要学习的课程是交通基础课程。比如测量、建筑结构、地基、土力学，还有地铁轨道线路、交通施工技术、线路维修等专业知识，制图、道路CAD、招投标也是必备课程，专科阶段，需要学习的内容非常多，以实践性课程为主，数学、工程概论、力学、土建等作为基础铺垫，培养的都是基层建设需要的力量。尤其是近十年来，城市化进程加快，城市轨道建设飞速发展，国铁、高铁、城铁、地铁、轻轨、悬磁浮都在如火如荼地开展，这一行业急需人才。
第二，城轨专业毕业生，不愁就业，工作相对稳定有保障。按国际标准，一公里城轨配备人员数60人左右，城市里平均一条地铁线路需要配备1000余个技术人才，所以城轨毕业生就业还是很好的。但是普遍认为地铁待遇和发展不如国铁，主要是薪资待遇和晋升空间，地铁工作一般比较清闲，除了部分客流量特别大的线路段会比较忙以外，大部分线路的工作岗位是很轻松的，福利待遇很一般，长沙这边工资就是地方基本水平，地铁主要是市政管，工资水平看运营效益，没有国铁福利好。
