太慈桥材质是预应力混凝土。
1、太慈桥高架桥连接人民大道南段终点预留高架桥，全长1.22公里，共26跨，桥梁采用钢箱梁及预应力混凝土混合结构。
2、预应力混凝土是为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象，在构件使用（加载）以前，预先给混凝土一个预压力，即在混凝土的受拉区内，用人工加力的方法，将钢筋进行张拉，利用钢筋的回缩力，使混凝土受拉区预先受压力。
3、钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。
太慈桥它的类型是座单孔大石桥，材质采用钢箱梁及预应力混凝土混合结构太慈桥，其最早的记载见于《贵州图经新志》：“太慈桥，在治城西南五里，四方河之上（实为小车河之上），俗讹为太子桥。太慈桥于明弘治十八年（1505年）由太监杨贤建，是座单孔大石桥，长7米余，宽约4米。
