是国家标准，比如汽车电池的放电率是20小时，牵引车电池是5小时放电率，电动车电池是3小时率。验收就按这个标准。产品设计也要服从这个标准。实际放电的电流是一致的。这样才能与标准对应的。
一般情况下，充电时和放电时的电流值采用小时率（充/放电倍率）表示，假设某种电池在1h内以标称容量进行充电或放电时的电流值为1C，那么第10h的电流值将为0.1C，因此，电流值1C将随电池容量的改变而发生变化，在表示电池的充放电性能时会被频繁地使用，而电池的标称容量并不包括内电阻所产生的影响，因此，采用以0.1C以下的低倍率充电到上限电压并以同一倍率放电到终止电压时的容量表示。
