1、轻微损坏（偏差小），会出现汽车无力，上坡加不起油。
2、严重损坏（偏差大），没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火的现象。
3、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这些问题时，如果排除节气门等电路元件故障，这时就要考虑是否是正时皮带出现问题。
4、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断裂。
扩展资料：
正时皮带一般6万公里进行更换，一次更换一根正时皮带，通常需要同时更换涨紧轮和惰轮。如果皮带出现裂纹或掉齿的现象，建议立即更换。
发电机皮带轮坏了会造成急加减速没有缓冲，起步会异响，轻点油门也会嘎啦嘎啦响。如出现以上症状，请立即到4S店检查维修更换即可。
以下是关于汽车发电机的保养措施：
1、注意轴承的磨损程度：如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。
2、电刷接触面不平，可用细砂布打平：弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。
3、发电机上的防尘圈要牢固：不应取掉不用，以防尘埃进入内部，造成机件故障。
、发电机皮带在运转的时候，发出的时候。
这种情况是因为发动机皮带太松导致，或者是安装的位置不确定，出现滑磨声最好是及时检查。
2、发电机皮带出现龟裂、裂纹以及剥落等现象。
这种情况是因为安装位置错误受力不均匀或者受到腐蚀，还可以是因为使用的时间太长，发动机皮带已经老化、硬化。
3、当发电机皮带的使用时间快到2年的时候，或者行驶6万公里的时候。
