口碑还是不错的。
丽驰全承载车身，钣金一体冲压成型，分区吸能设计
普通矩管式框架车身，螺丝焊点固定，零散易变形
对这部分的设计，丽驰汽车以“柔”为侧重点，因此采用了分段压溃式前纵梁结构设计，把整体分为低速缓冲区、中速缓冲吸能区、高速缓冲吸能区以及高强度低变形区四个部分。
正是因为有了承载车身吸能车头的安全设计，丽驰米奇在发生全速碰撞时候，整个吸能区可吸收超过80%的能量。而在遇到低速碰撞时，仅是其低速缓冲区部位变形，而且具备可拆换性，大大降低了维修的成本。
与此同时，承载车身本身也具有质量轻，重心低的特点，在轻量化、安全化设计理念逐渐普及的今天，米系微车承载车身的设计也给行车安全带来了极大的保障。
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够刚耐碰撞，硬顶笼式环绕，特有安全感
与车头的柔性设计不同，在高强度笼式乘员舱这个人身安全非常重要的位置，需要保证绝对的强度，简而言之就是必须要“刚”。
