空气滤清器：指空气滤清器脏、堵塞，空气通过过滤器的阻力增大，压缩机入口产生负压。
2、温度过高：空压机出口的油气混合气温度，大于等于110℃报警、120℃跳闸。
3、压力过高。空压机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。
4、排气温度高：指空压机散热不良，空压机油量、油质不正常。
5、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差(阻力)不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。
螺杆空压机空气过滤故障
故障表现:过滤器堵塞会消耗空气压缩机的能量，浪费电力，使灰尘容易通过滤芯进入机组内。空压机内部灰尘过多会影响螺杆空压机油的使用寿命，导致油气分离堵塞。 故障处理:1、滤芯是过滤器的核心部件，由特殊材料制成，是易损部件，需要定期维保。 2、过滤器的使用时间越长，截断的杂质越多，压力越大，流量越少，需要立即清洗。 3、清洗时，注意不要使滤芯变形或损坏。 设备中的滤纸也是重中之一，优质的滤纸通常采用充满合成树脂的细纤维纸，可以有效过滤杂质，积污能力强。
设备对滤纸的强度也有严格的要求。由于空气流量大，滤纸的强度能抵抗强气流，保证过滤效率，延长设备的使用寿命。滤纸的细孔度约为10um左右，通常每1000小时清除表面的灰尘，清除的方法是用低压空气将灰尘从内向外吹走。
螺杆空压机空气过滤器安装有差压控制器，出现堵塞时会有预警，这时就需要清洁或更换空气过滤器。
螺杆空压机空气过滤故障
螺杆空压机的空气过滤故障的原因和解决方法：
出现此问题是空气滤芯太脏，空气滤心传感器出现损坏或者线路虚接导致的问题，当空气滤芯太久没有清理，或者滤芯进水后影响到进气效率的话，会出现此报警灯点亮的情况！
可以先将滤芯拆下之后用压缩空气清理干净再试一下，还是同样的问题，更换全新的空气滤芯，还是报警的话，需要检查线路和传感器，一般传感器损坏的很少，线路虚接导致的问题比较多，可以找汽车电路的师傅帮你检查线路，这些地方经过检测都没有问题，维修或者更换仪表。空气滤芯在每次保养的时候都必须清理，这样可以及时发现滤芯破损的问题，以免造成发动机过度磨损。发现滤芯太脏的话，一定要及时更换，以免导致发动机动力不足和油耗增加。
