（1）从我国铁路干线的分布图看出，我国铁路干线分布东部密度大，西部密度小
（2）陇海-兰新线是我国从东部沿海地区的连云港通往西北内陆地区乌鲁木齐，是一条东西铁路干线
（3 京广线从北京到广州，沿途经过的铁路枢纽有石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲等．
我国铁路五纵三横分布特点
五纵
1、京沪线 跨越省市区：京-津-冀-鲁-苏-皖-沪 经过的城市：北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海
经过的地形区：华北平原-江淮平原-长江三角洲
重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉
2、京九线 跨越省市区：京-津-冀-鲁-豫-皖-鄂--赣-粤-港
经过的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙
经过的地形区：华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲 重要意义：缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣
3、京广线 跨越省市区：京-冀-豫-鄂-湘-粤
经过的城市：北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州
经过的地形区：华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲 重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉
4、焦柳线 跨越省市区：豫-鄂-湘-桂
经过的城市：焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州 经过的地形区：豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵
重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量
5、宝成 -成昆线 跨越省市区：陕-甘-川-滇
经过的城市：宝鸡-成都-攀枝花-昆明 经过的地形区：秦巴山地-成都平原-云贵高原
重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结
三横
1、京包-包兰线 跨越省市区：京-冀-晋-内蒙古-宁-甘
经过的城市：北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州 经过的地形区：冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原
重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防
2、陇海-兰新线 跨越省市区：苏-皖-豫-陕-甘-新
经过的城市：连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口 经过的地形区：黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地
重要意义：沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。
3、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线 跨越省市区：沪-浙-赣-湘-黔-滇
经过的城市：上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明 经过的地形区：长江三角洲-江南丘陵-云贵高原
重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成
分布特点是铁路线分布不平衡，东部地区铁路线稠密，西部地区铁路线比较稀少。
中国铁路分布不均匀的主要原因是：东部自然条件优越
人口稠密
经济发达，需要大量铁路，修建铁路难度比较小。西部地区自然环境恶劣，人口比较少，经济规模比较小，建设铁路难度比较大。
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