双向油缸接一个管不行，因为油缸上的两根油管是有杆腔进油的同时无杆腔回油，或者是相反无杆腔进油的同时有杆腔回油。
1、动力部分：将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液压泵。
2、执行部分：将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。
3、控制部分：用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
4、辅助部分：将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。
例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。
油缸上的两根油管是有杆腔进油的同时无杆腔回油，或者是相反无杆腔进油的同时有杆腔回油。两根管缺一不可用。
油缸两头的油管一个是进油，另一个就是出油，另一个是进油了这一个自然就是出油了，请确认这个现象是否正确。
油缸两头的油管一次只能有一个是进油，不能两个都是进油，他们的切换是由换向阀切换的，如果油缸不能上下运动，应该是换向阀有了故障，请检查换向阀。
