汽车胎压检测原理是，轮胎压力传感器把检测到的信号（压力、温度、加速度）传递给接收器，接收器自动识别、定位轮胎，发送轮胎压力信息或故障信息至仪表盘，仪表盘就会点亮故障警告灯并显示故障信息。
原车自带的胎压监测系统TPMS，和市面上装在气嘴上检测胎压的装置，有本质的不同，举例来说，TPMS相当于大炮，后装的胎压监测相当于大刀
轮胎压力监控系统的目的：在于协助驾驶员将车辆的轮胎压力维持在最佳状态，从而可以： 提供燃油经济性， 保持行驶与操纵性能， 降低轮胎气压迅速下降的风险，可能由轮胎充气不足引起的事故
轮胎压力监控系统的组成: 一 个接收器， 二个警告灯， 四 个轮胎压力传感器
1、汽车自带的胎压监测系统属于间接式的胎压监测，原理是当汽车车胎的气压降低时，车辆的重量会使车轮的半径变小，导致其转速比其他车轮快，然后通过比较车轮之间的转速差别，已达到监测胎压的目的。
