北京朝阳站不路过北京火车站。北京朝阳站主要是北京枢纽东北环线，京哈高速铁路。其中京哈高速铁路下行距顺义西站24公里，北京枢纽东北环线，下行车站为望京站，东兴铁路上行车站为北京东站，均不经过北京火车站。北京朝阳车站整体以活力之都为建筑创意，采用东西方向，城市空间轴线设计与城市紧密相连，通过朝阳公园的绿色空间向东延续以东部城市空间形成整体。
北京朝阳站不路过北京站，因为北京朝阳站是北京与东北各省市的交通枢纽站，是通过京哈高铁与北京想贯通的铁路运输线路，而京哈铁路是从辽宁阜新，路过河北张家口再到北京密云而到达北京朝阳的，所以，不会经过北京站。而北京站是通过京沈铁路到达北京的铁路线路。
北京站，位于北京市东城区，始建于清光绪二十七年（1901年），原址位于正阳门瓮城东侧，历史上曾沿用前门站、北平站、兴城站等站名，于1949年9月30日改称“北京站”。
北京站主要担当京山线、京哈线、京沪线等旅客运输任务，并有北京站发出开往朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托、俄罗斯莫斯科的国际旅客列车，素有首都迎宾门之称。
北京朝阳站，位于中国北京市朝阳区，为中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，是京哈高速铁路、北京枢纽东北环线、东星铁路的交汇车站，也是北京铁路枢纽六大主站之一。1966年，星火站建成投入使用2019年1月，星火站新建站房开工建设2020年5月30日，星火站主体结构封顶2020年6月，星火站更名为“北京朝阳站” [2021年1月22日，北京朝阳站投入使用 。北京朝阳站是京沈高速铁路的起点站，建筑面积18.26万平米，站场规模7台15线。
由此可见这两个车站没有相互连接，所以不存在相互停车的问题。
