汽车的经济性是指以最低的油耗完成单位运输的能力。
经济性评价指标有三个:单位里程油耗、单位运输工作量油耗、单位里程油耗。
中国主要侧重于第一项指标的测试。
汽油的燃油经济性指标与发动机的特性、车辆的自重和速度、各种运动阻力(如空空气阻力、滚动阻力和爬坡阻力)、传动系统的效率和减速比有关，所以其数值往往与实际情况有出入。
汽车的传动系统对汽车的燃油经济性有重要影响。
变速箱挡位越多，车辆换挡越平顺，发动机在经济工况下运行的机会就越多，有利于提高燃油经济性。
因此，现代汽车倾向于采用5挡及以上变速器或无级变速器，以保证发动机在任何工况下都能工作在最经济的工况。
