发动机有敲缸声的原因是：
1、活塞与气缸间隙大的活塞变形
2、连杆弯曲或扭曲
3.燃烧室积碳过多导致柴油机压缩比增加
4.润滑油通道堵塞
5.可燃混合物燃烧得太快。
发动机气缸敲击声的处理方法是：
1.更换缸套活塞。
2.更换维护连杆。
3、清除燃烧室内的积碳。
4、疏通润滑油通道。
5.减少可燃混合物的燃烧。 (以上原因可在维修站维修) 气缸爆震是气缸内压力上升率过高时出现的金属爆震现象。气缸爆震分为燃烧式气缸爆震和机械式气缸爆震。上止点附近由于燃烧产生的剧烈金属爆震称为燃烧爆震或热爆震。
原因：1、发动机连杆弯曲或扭曲变形
2、发动机内积碳过多导致发动机压缩比增大形成爆震
3、发动机润滑条件不佳，导致活塞与缸壁不能正常润滑摩擦
4、汽油型号使用不对导致速度过快引起缸内压力过高，活塞裙部撞击气缸壁而出现敲缸异响。
发动机有敲缸的声音，是指拍打气缸壁产生的异响，活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙。当活塞间隙过大时容易发生敲缸，其给人的直观表现是汽车发动机冷态时，活塞间隙大敲击声较大，但随着发动机温度的升高，活塞间隙相应会变小，敲缸声也会随之减轻。
