膜款威驰都用的at变速箱都是由爱信变速箱生产的，这是一个日本变速箱的生产企业，因此，和丰田有着最密切的合作，而且当时自动挡的变速箱的起步都是at变速箱为主的，只是后期陆续采用了cvt的变速箱，但是at变速箱虽然结构复杂但是非常耐用的
为什么老威驰都用AT变速箱
老威驰也就是雅力士用的是爱信的四速自动变速箱，因为丰田与爱信的关系，丰田调教的这款四速变速箱非常好用，即省油动力还不错也很平顺，雅力士的底盘其实是非常不错的，很多房车赛或者是民间赛车爱好者都拿来改装雅力士，后来为了降低成本改成了CVT变速箱。
为什么老威驰都用AT变速箱
使用6AT的话，丰田或许也考虑过这种方案，但是还有一个更加棘手的问题，那就是这种低廉的A级车，必须要和高一级别或者定位更高的自家产品，拉开一定距离，才能体现出高级别车型的价值，我们可以看一下，2018款的2.0L凯美瑞、RAV4荣放、汉兰达，普拉多，匹配的均为6AT自家的6AT手自一体变速器，丰田皇冠也是在2017款才被升级为8AT，如果卡罗拉和威驰都使用6AT的话，那么这些更高级别的车型，怎么能显示出优势呢
