非常可靠。
上汽自主设计开发并全新投产的新一代双离合自动变速器——DCT380，备受专家团好评，“不仅填补了行业短板，更满足了中国品牌向上的需求。”
在结构上，DCT380采用紧凑的7速三轴式齿轴系统，包括7个前进挡和1个倒挡。其中，从动齿轮做为倒挡惰轮，4/6挡、5/7挡共用主动齿轮，不仅让变速箱径向和轴向更加紧凑，还有利总成轻量化。同时，为了获得更高的传动效，输出轴采用DGBB+RB轴承支撑形式。
值得一提的是，DCT380搭载的博格华纳第二代湿式双离合器系统采用中心式布置，拥有轴向尺寸小、体积小、重量轻、减少搅油损耗、提升总成效率等特点。
与此同时，机械泵与电子泵的复合泵液压系统应用，更可有效改善因机械泵独立供油造成的系统体积大、效率低的缺点，提升燃油经济性。其中，电子泵可以按需供油，补充极限工况下润滑冷却流量，降低常规工况下的效率损失，提升燃油经济性。电子泵同样可以独立支持液压驻车，让车辆在发动机不启动情况下出P挡，且支持ASS功能。
上汽集团使用的湿式双离合变速箱质量稳定可靠，因为它也是和大众以及通用集团一起合作研发的产物，并且做工和用料也比较到位，因此质量方面不成问题。
