城市的地铁和公交连到一块，那是既不可能，也不必要，因为二者解决的需求有所差异。
在地铁已成网情况下，公交更多解决的是地铁无法覆盖到的偏远地区以及社区，村居，大型厂矿企业等区域民众的需求，而地铁更多解决城市不同区域间的联络，拉大城市框架，加快城镇化进程的需要。如果只有为数不多的一条或三两条线路情况下，更多的载客任务还是要由公交来完成的。
总的来说是利大于弊。
地铁开通对市民来说是天大的好消息，因为出行更加方便快捷了，就算自己家离地铁口有点距离，靠个共享单车或小电驴也可以解决，总比开私家车要快那么一点点。对于坐公交的话，想必市民肯定会感到厌烦吧，虽然坐公交可以欣赏沿途风景，但速度太慢，尤其是在高峰期，一碰上堵车，原本1个小时左右能走完的路程就会翻倍，而地铁恰好可以规避堵车风险。
不过对于有些人来说可能存在一个弊端，就是换乘变麻烦了，原本一趟线路可以直达的，现在要换好几次，基本上就是在上下地铁前要换个接驳车，这样如果算上等车时间可能会稍微增加一点时间，不过骑非机动车接驳地铁是最佳选择哦。
公交和地铁合并对广大市民来说是好事，合并后线路会优化更合理，市民出行会更方便，首先出行码可以统一，不用来回切换，还可以零换成，缩短市民重复乘坐线路的麻烦，合并后公司可以统一结算，减少了很多管理对接不了，交叉扯皮等很多问题，总之利大于弊.
