该雅迪不造汽车原因如下：
2010年诞生的雅迪比特斯拉晚了7年，但相比起财务报告非常糟糕的特斯拉，雅迪的日子显然松快了许多，就数据显示，2016年度雅迪控股年报净利4.3亿元，2017年度4.05亿元，如此高利润绝对是无数第三阶梯传统燃油车主机厂尚无法做到的。
而就在几日前，低速电动车领域翘楚——雷丁汽车以最少12亿人民币正式入主四川野马汽车，这无疑也在给无数企业一个新的方向，即如何以最少的钱一次性解决建厂以及造车资质等难题。
雅迪自己是不生产电动车电瓶的，雅迪的电动车配的都是天能电池。60V的电瓶的话价格在普通的在600-700之间，像一些新品的话价格会高一点，具体还要看你们当地的价格。
雅迪之类的电动车厂，转行生产电动汽车，理论上是没有任何问题的。但就生产生产汽车产品一般需要几个要素：
第一就是资质
第二是资金
第三是技术而这三个要点，最难拿到的就是生产资质。因为汽车产品是一个技术和配件密集比较高的工业机械产品，并且是人的交通工具如果车辆的设计不科学生产工艺不达标品质不能保证！都会影响驾乘人员的人身安全。
因此，你建立一个汽车企业，最重要的就是生产汽车产品的资质
