奔驰小车机油进水箱里有以下原因：
1、冲床的现象
2、波箱散热器是否有问题
3、是否出现水温高的问题
4、冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。
5、缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。
6、机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。
上述故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。
原因：发动机进水后，车主还不知道，继续运转，最终汽缸被损坏，更重要的是链路也被破坏，第二汽缸的链接已经在顶层被废弃。
汽车进入深水路面，积水被吸入汽缸，大量水在高温下形成水蒸气，可燃混合气被稀释，汽缸压力也急速上升，此时，活塞承受巨大压力，向链路传递压力，链接容易弯曲，容易断裂，如果弯曲的链接继续运作，汽缸的汽缸就会被破坏，链结和曲轴抱死，发动机损伤继续扩大。
