列车检查员检查流程
(1)列车首、尾部检车员分别向司机、车长联系，了解运行情况。如有技术不良之情况，记人检军员手册内，并加以处理
(2)列车尾部制动检车员应进入守车内检查风表及紧急制动阀有无损坏破封，并向车长办理交接列车技术检查质量保证书。
(3)进行摘解机车工作，待机车离开列车后，插好脱轨器，并与后部对好安全信号，然后开始检查作业
(4)外部检车员先摸轴温(使用轴温探捌器的除外)，看车体各部技术状态，检查车钩、底架、转向架
(5)制动检车员按规定进行列车制动机全部试验，并检查定检期限、制动装置及车底架中梁，侧梁之技术状态
(6)修理钳工跟随检车员，按检车员标示之粉笔标记进行修理
(7)对不摘车不能修复之故障车及按计划扣修之定期检修车，填插规定式样的色票，并报列检值班员填发“车统-23”，向车站办理扣车手续
(8)检修人员应充分利用技检时间，按编组站列检所的作业范围和质量要求，消除所发现的故障，使车辆达到始发列车的技术质量标准
(9)对所发现及修复之故障应记入“检车员手册”内，并应实事求是地做好列车质量鉴定，认真填写列车技术质量保证书(车统-83)
(10)作业完了后，各分段应向列车首尾部发出作业完毕信号并互相确认，再由前、后部指定的人员撤除脱轨器
“列检”全称“列车技术检查”，是列车编组完毕、开车之前，或列车到达后、尚未解体之前，在车站上对整列车进行的技术检查。
列检由列车检修所来承担。根据需要分别设有：特级列检作业场、一级列检作业场、二级列检作业场等。列检内容是：走行部分的转向架及制动系统是否出现问题与故障，并及时排除。
铁路列检有三种方式进行
一、随车列检。每列车都有两个列车检车员随车轮换检车，仅是零星进行检查，特别是列车运行中的“听”检。
二、长途列车在中途大站进行列检。这种检查是以车站的列车检查人员为主进行检查，对长途运行中的车辆走行部分进行检查。
三、车辆到达终点站，入库后进行的列检。这次是比较全面的列检，为列车再次出行进行准备
