从2022年10月1日起，我国将进一步放宽私家车检验周期。
此次改革，将进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）检验周期。
对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次（第6年、第8年、第10年），调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次。
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对摩托车，将原10年内上线检验5次（第6年至第10年每年检验1次），调整为10年内检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。
2022年车辆年检并无新规，仍然按照2022年10月推出的新标准执行。至于有哪些新规定，速速围观，此次不仅年检周期有所优化，年检流程也有所改动。
1、优化年检周期
车龄小于或等于10年的，只需要第6、10两年进行上线检测，期间每两年申领一次检验合格标志。取消车龄15年的一年两检，统一为车龄10年以上一年一审。
另外，自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车，不享受6年内免检政策。
2、年检标签电子化
现如今，年检标签电子化已经在全国范围内推行，如今已经不用在车上张贴任何标志了。
检验标志电子凭证与纸质凭证具有同等效力，已领取检验标志电子凭证的车辆，不需要再粘贴纸质标志，交管部门不以机动车未放置（粘贴）检验标志为由进行处罚。检验标志电子凭证可以下载并保存于手机中，方便手机离线时出示使用。
如果需要领取纸质凭证的，可选择邮寄送达或到车管所自取。上线检验车辆，机动车检验合格后，检验机构在发放检验标志纸质凭证的同时，提示机动车所有人可网上查看、下载检验标志电子凭证。
3、验车收费涨价了
由于国六排放标准的实施，对于我们私家车车主来说，当然要面对更多的年检项目，例如污染控制装置的完好性检查、部分车辆的OBD检查等项目，柴油车辆也要面临增加的NOx排放检验，这些在过去都是没有的。
不过这个年检的建议价格往往是没有多少检测站能够严格执行的，所以不同地区的年检费用还是会“参差不齐”，从此处可以反映出不少检测站的管理问题。
