烧机油。
1、进、排气门杆与气门导管之间的间隙,微量的机油必须透过气门油封,以避免气门在气门导管中卡死。
2、活塞与气缸壁之间的间隙,活塞环在上行过程中将气缸壁上残存的润滑油膜带入燃烧室。
3、雾状机油微粒通过曲轴箱强制通风管路进入燃烧室。
4、拓展:只要发动机运转就会有机油消耗,发动机烧机油是一种普遍现象。
烧机油。
1、进、排气门杆与气门导管之间的间隙,微量的机油必须透过气门油封,以避免气门在气门导管中卡死。
2、活塞与气缸壁之间的间隙,活塞环在上行过程中将气缸壁上残存的润滑油膜带入燃烧室。
3、雾状机油微粒通过曲轴箱强制通风管路进入燃烧室。
4、拓展:只要发动机运转就会有机油消耗,发动机烧机油是一种普遍现象。