700个大气压。
SPCCI是在控制稀薄燃烧最佳进气量的同时，将气体吸入气缸，以世界最高的700气压的喷射压向被压缩后的高压环境的气缸内进行燃料雾状喷射，然后进一步压缩相较于现有汽油发动机燃料更加稀薄的混合气体，使用火花塞跳火，形成膨胀火球。接下来膨胀火球会成为“空气活塞”，进一步压缩缸内混合气体，在缸内形成稀薄混合气体的急速“多点型均质燃烧”，最后通过压燃点火解决了稀薄燃烧火焰扩散不良的问题。
70Mpa。
首先是采用了超高压的燃油喷射系统，用类似柴油机的超高压喷油器，达到了全球最高的70Mpa喷射压力，提高喷油的精度和响应性。
