方法如下
气动蒸汽比例调节阀清洗法。
管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是较常见的故障。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让气动蒸汽比例调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。
外接冲刷法。
对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动气动蒸汽比例调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。
气动蒸汽比例调节阀安装管道过滤器法。
对小口径的气动蒸汽比例调节阀，尤其是超小流量气动蒸汽比例调节阀，其节流间隙特小，介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞，在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。带定位器使用的气动蒸汽比例调节阀，定位器工作不正常，其气路节流口堵塞是较常见的故障。因此，带定位器工作时，必须处理好气源，通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀。
增大节流间隙法。
