145千牛
涡扇10C发动机的最大推力增加到了145千牛，甚至在一定程度上，接近了早期涡扇15的指标（有说法称涡扇15为此增加了指标数据）。
涡扇10C，发动机的推力进一步提升至近，而且具有更长的使用寿命，这都得益于我国科技的进一步发展。WS10的涵道比被认为可达到0.78，远远高于F119的不到0.5，涡扇10C的涡轮前温度在涡扇10A 1800K的基础上有更大的提升，不仅能够使燃烧效率更高，发动机的推力自然也更高，可以达到近16吨的推力。这个推力已经超过了F119的推力，达到了四代航发的水平。
国产涡扇10 C的太行改进型发动机最大推力达到14.5吨。
WS-10C采用了全权限数字控制技术，最大推力提升到了130千牛以上。
国产涡扇10C的出现使得我国已经初步实现发动机自由，可以说使用该发动机的战机在动力上有着更大的优势，通过未来的不断研究，我国在这个领域上肯定有更大的发展。
