飞机上没有传统意义上的变速箱，像涡轮轴和涡桨发动机有减速器，有部分变速箱的作用，再有就是发动机输出部分能量带动减速器发电，供机上使用。
钛合金的比强度比刚大，但抗拉强度不如合金钢，所以一般承力较大的零件（比如减速器的齿轮）还是用钢的。发动机使用的材料有很多种，在非高温部分，比如机匣和低压压气机叶片有用钛合金的，但要注意防钛火（尤其是钛合金叶片配钛合金机匣），涡轮盘和涡轮叶片由于温度较高，一般用高温合金，其他承力部分大部分还是钢的。
没有变速箱。
飞机是指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在大气中自身的密度大于空气的航空器。
飞机有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨飞机是最原始的动力飞机，它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。喷气式飞机包括涡轮喷气式飞机和涡轮风扇喷气式飞机两大类。
飞机没有变速箱。
飞机是依靠发动机作为动力来源的，发动机向后喷出的气流所产生的推力直接推动飞机前进。例如现在民航飞机上用的涡轮风扇发动机，空气由风扇吸入，经过燃料燃烧后做功，向后喷出产生推力，飞机就会向前飞行了。
其次，所有飞机发动机的转数都是靠调节油门大小来改变的，没有类似汽车的变速箱，也就是没有档位，更没有所谓的“倒挡”了。而且发动机吊架是固定死的，没有办法向前喷气，所以飞机没有办法“退着飞”。
