汽车轮轴可以改变扭矩的扭矩和扭矩的大小。
轮轴由轮子和轴组成，是一种可以绕轴旋转的机械工具。
这种机械设备，外面有轮子，里面有轴，主要功能是节省劳动力。
以汽车为例。动力只是简单地传递到车轴上。那样的话，汽车就转不动了。
在车轴的中间，有一个叫做差速器的装置。在转弯过程中，只有使用差速器，两侧车轮的行驶距离才能不同。
当车轮由轴驱动时，如滑轮的运动，它不仅可以传递汽车的动力，还可以改变汽车的速度。
半径较大的车轮是半径较小的轴。这种车的原理其实是一个可以旋转的杠杆。
日常生活中也能看到车轴。主要功能是省力。日常生活中的车轴有很多种，如水龙头、螺丝刀、汽车方向盘、轮船方向盘、扳手、门把手、卷扬机等。
这些工具都利用了车轴的工作原理，使用方便。车轴在我们的生活中起着非常重要的作用，工作时省时省力非常方便。
汽车轮轴主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。
相关资料
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。
