首先要排查原因，是油门电机，还是电脑板的油门驱动模块烧毁，根据可能出现的原因如下:
1、液压箱油量不够，主泵吸空2、吸油滤清器被堵死
3、发动机联轴器损坏（如绞盘、弹性盘等）
4、主泵坏损所导致
5、伺服系统压力过低或无压力6、安全阀调定压力过低或卡死7、主泵吸油管爆裂或拔脱针对以上产生故障的可能，可以采取以下方法进行修理：
1、加足液压油
2、更换滤清器，并清洗系统3、更换发动机联轴4、更换或维修主泵
5、将伺服系统调整到正常压力，如伺服溢流阀调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换
6、将安全阀调整到正常压力，如调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换
7、更换新的吸油管
1、电控油门的故障
2、发动机本身的故障
3、电控油门电路故障
4、油门控制器故障
5、仪表程序出现问题
检修拆解过程
1、首先给全车上电，启动车辆，拧动油门旋钮看仪表档位是否显示正常，显示正常档位则判定油门旋钮正常。
取消自动怠速和自动暖机，如果能够加速说明是自动怠速或自动暖机故障引起的。如不能，观察仪表看有没有机油压力低报警和水温高报警，如有排除这些故障。这些是电控油门的优化电路。
2、拆下电控油门拉线，启动发动机，用手拉动供油拉杆，看发动机是否能够加速，如果不能则是发动机本身的故障，这样就要维修柴油泵。
1、可以再非工作状态下手动试试油门加速，如果手动加速状态良好，那就排除高压了油泵的事情了。再对其他有关附件逐一检查排除，若是电子控制的油门，就要先排除电子控制状态是否良好。2、检查油路有无堵塞的问题，柴油滤芯脏不脏，如果没有前面的问题就要考虑高压共轨的问题了。3、油门拉线问题或者燃油滤芯堵了。4、先用手动(在左手边，小盖下方有一个叭嗒)，估计是变速油门下方线头鼻子断了。5、可能是打铁不良。一般三处打铁，电瓶负极，车下架处，发动机。
