预计明年上半年开通客运站。
红旗渠站不是高铁站，是普通火车站。
经过多方积极协调，瓦日铁路先开通郑州——（林州）红旗渠列车，现正进行红旗渠站客运站台等设施的改造，改造完工后，有望年底前开通旅客班线。
2014年7月19日12时40分，一列来自山东省日照市的火车鸣着汽笛开进了国家红旗渠经济技术开发区的林州大通物流园，将200余吨澳大利亚铁矿粉卸下后又缓缓离开。
“林州铁路专用线7月12日正式通车，首趟矿粉专列当天9时30分驶入物流园，几百名员工和周边村的群众共同见证了这一历史性时刻。”大通物流园常务副总经理杨向红站在站台上，看着远去的火车，言语中透着自豪感，“铁路专用线开通7天以来，已吞吐货物1.5万吨，主要是来自澳大利亚的铁矿粉，供安钢集团河南凤宝特钢有限公司使用。”
林州铁路专用线暨大通物流园项目是河南省2013年重点项目，总投资12.5亿元，计划3年内建成。该项目以晋豫鲁铁路、林长高速公路、石林高速公路的建设投运为契机，以铁路通道建设和物流园区建设为载体，主要建设项目包括铁路港、公路港、建材商贸物流区等。林州铁路专用线工程于2013年5月动工，总投资5000多万元。2014年3月底，铁路专用线及附属货站(场)建设全部完工。大通物流园正在与将于2014年年底通车的晋豫鲁铁路实施连线工程。
林州市交通局局长王有生告诉记者，林州铁路专用线暨大通物流园项目以铁路和高速公路网络优势为依托，以发展现代商贸物流业为抓手，在豫晋冀三省交界区域形成一个巨大的物流吞吐港，可进一步优化林州市产业布局，提高物流服务的社会化和专业化水平，促进相关产业的发展壮大，进而实现“资源集约利用、功能集合构建、产业集群发展”的发展目标。
客运业务
根据规划，晋豫鲁铁路在我省将建设11个车站，其中有5个是客运站。11个车站从西向东分别是红旗渠、水冶南、鹤壁时丰、汤阴东、胡庄、井店、濮阳西、濮阳、柳屯、范县、台前北等，其中的客运站是红旗渠站、鹤壁时丰站、濮阳站、范县站、台前北站。”届时，林州市民在家门口可以直接坐上火车远行。一位铁路部门人士介绍说，货运通道承重标准高于客运铁路，所以，未来，晋豫鲁铁路客货混跑完全是没问题的。
但是，据晋豫鲁铁路河南段指挥部有关人士透露，在开通运营的初期，暂不办理客运业务，以货运为主。“而在开通运营一段时间后，会相继开展客运业务，客运站已经预留好了，但是前期可能以通勤为主，因为客运量不大。”
2022年11月，安阳林州红旗渠站即将开通客运业务。
