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飞机滑梯充气原理

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飞机滑梯充气原理

应急滑梯充气,主流方式用的是高压气瓶,气瓶里面装的是高压氮气或者氮气与二氧化碳的混合气,便宜又安全。高压的嘛,放气速度很快的,比鼓风机快多了,在高压气瓶和应急滑梯中间,还有个东西,叫引射器。

引射器是文丘里效应非常著名的一个应用,当然还不是最著名的,最著名的我觉得应该是文丘里管,测压差和流量用的。这个引射器可以用一小股高速流体,带动大量低速气体。基于的原理呢,就是你在初中学的伯努利原理,流速大压强小。

客机在每个门上都有紧急打开系统。它们的组成如下:

- 门内侧下部安装的救生滑梯。

- 缓冲作动器正常模式下可限制门的运动,在紧急情况下,作动器可以自动将门打开。

- 滑梯预位杆。当滑梯预位杆在预位(ARMED)时,滑梯与门两侧的地板支架相连。打开门时,滑梯自动充气并展开。若充气瓶没有自动充气,可人工打开活门充气。充气滑梯对承载重量没有明确限制,但是要求不可用坚硬、锋利的物体(包括刀具、钥匙甚至高跟鞋的鞋跟等)刮、刺,否则容易出现破损。