主动进气格栅可以在发动机需要冷却的时候打开，在发动机不需要冷却的时候关闭，可以让发动机快速升温提高发动机的效率。还可以降低风阻，在不需要散热时，主动式进气格栅可以关闭，可以降低行驶时遇到的空气阻力。
一般车型上，进气格栅的大门是永远敞开的，这样的好处是，车子只要启动，发动机就会承受最大的散热功率。
现在不少豪车都配置了自动进气格栅。作为前大门的进气格栅如今同样能自己动，并且还能根据外界条件自己判断该不该动，动多大的尺度，而进气格栅的这一功能就被称为进气格栅自动关闭系统。如果将进气格栅当做一个百叶窗，主动闭合式进气格栅就是可以调节开合度的百叶窗。调节了开合度，也就意味着可以控制进气与散热，这就是主动闭合式进气格栅的杀手锏。
在高速行驶中，进气格栅一直处于开启状态会增大风阻提升油耗，若是进气格栅适时关闭，则会为车辆带来更低的风阻系数，从而提升车辆稳定性与燃油经济性。
