气蚀气缚的区别：
由于空气密度很小，不能抛到叶轮外缘，就会堵住叶轮部分或全部流道，使排液中断。 气蚀是由于泵的吸上高度过高，使泵内压力等于或低于输送液 体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象，称“气蚀”现象。
从现象发生看: “气缚”现象发生后，泵无液体排出，没有噪音和振动。而气蚀发生时液体因冲击而产生噪音、振动、会使流量减少，甚者无液体排出。
气蚀气缚的概念：
气蚀：提高泵的安装高度，将导致泵的压力降低，其最低值为叶片间通道入口附近的PK（入口压力），当PK降至被输送液体的饱和蒸汽压时，将发生沸腾，所生成的汽泡随液体从入口向外周流冲，又因压力迅速加大而急剧冷凝，使液体以很大速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高、瞬间压力很大的冲击，这种现象称为气蚀 。
气缚：离心泵起动时，如泵壳和吸入管路中没有充满液体，即壳内存满空气，则因空气的密度比液体的密度小的多，而产生较小的离心力，从而贮槽液面上方与泵吸入口处的压力差不足以把液体送出，使离心泵不能输送液体，这种现象就称为离心泵的气缚。
