发电机组怠速不稳其原因及解决方法：
1、节气门传动杆调整不当或磨损，处理：检查磨损情况，更换并调整传动杆
2、燃油质量低劣。处理：检查更换燃油
3、燃油输油管道漏气。处理：检查连接件有无松动，管道有无破裂，滤清器是否未上紧等，并一一校正
4、怠速弹簧装配不对。处理：重新装配调整
5、限速器离心锤装配不当。处理：重新调校
6、燃油中有水分或蜡质。处理：更换燃油，更换所有滤清器，装设燃油加热器
7、燃油泵校准不正确。处理：重新调校燃油泵
8、怠速转速不适当。处理：重新调整
怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。
发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
1、发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化
2、汽车发动机机舱内油气混合比不合适
3、发动机内的气门和进气道造成积碳，积碳可以吸收广泛的燃油，喷出的油气被积碳吸收掉一部分，汽车动力会减小，产生震动
4、水温传感器失灵
5、汽车发动机机舱内油气混合比不合适。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。
