车速40km/h
撞到人的话，会受重伤，被撞部位挫伤骨头断裂，如骨折、关节部位撞碎等如果救治不及时可能会死亡，死亡大概30%。
车速60km/h
撞到人的话，受到的撞击可不只是骨折而已由于车速很快，刹车需要时间，两车相撞汽车损伤很严重，撞上人，死亡率上升到40%。
车速80km/h
再好的汽车，如果在时速在80km/h以上发生碰撞，车内的乘员基本上就没救了更何况是撞到人，行人的死亡率将大于70%。
车速100km/h
在这个速度下，根据公安部有关实验表明提供的数据显示，车辆与行人相撞，行人死亡率达100%。如果与迎面行驶的车辆相撞，基本上汽车都会报废。
车速120km/h
撞到人能甩出几十米远。而撞到电线杆、建筑物或路边的卡车时，车速度会瞬间变为0，但按照惯性，驾驶员还会以120km/h的速度继续向前运动。
驾驶员即使撞到安全气囊的情况下，由于与气囊迎面相撞，鼻骨会撞碎，然后胸部受到剧烈挤压后，肋骨骨折，很可能会戳破内脏，生还的可能“几乎”为零。
车速在120km/h以上时再发生事故，我觉得不用再举例子了，因为已经毫无意义了...
汽车时速超过每小时一百八十公里，生还律几乎为零，如果超过时速二百公里，那就是百分之百的死亡律。
因为安全保护装置，也就是防撞气囊打开的时间最快是零点三秒，如果时速是一百八十里，这和打开保护装置的时间几乎相等，而安全气襄到人的面目上还有二十公分的距离，这就可能使还没有达到防护就己经和前方碰上了，如果是时速二百公里，就可想而知了。
