方法如下
首先我们现在暂时把两个安全钳楔块放下到行程的底部处理。
安全钳偏刹会造成导轨上有刹车痕迹。用导轨刨把主导轨表面三处的刹钳痕迹刨平然后松开龙门架底梁螺丝。在龙门架底梁下方放一个木方，支在轿厢较低的那一侧。然后把电梯检修下行，用木方吧轿厢顶平后，上紧龙门架螺丝。
把所有导靴的导靴板螺栓完全松开，同时收紧辅助导靴上的螺母把靴衬收起来，不要伸出太多(2~3mm为宜)
上梁上的安全钳联动系统重新调整，把左右两个安全钳提拉“V ”形件调到比水平线低10°的位置，把两个“V ”形件之间连杆上的定位圈定位后收紧其螺丝并适当调整弹簧的压力，把四个安全钳楔块完全放松到行程的底部，在上梁“V ”形件的四条安全钳拉杆螺杆上方各加多一并母，在没有限速器钢丝绳带动侧的“V”形件的两条拉杆上的两个螺母松开后用“手力”拧紧两个螺母到平垫位置，并用扳手逼紧两个螺帽，在有限速器钢丝绳带动侧的“V ”形件的两条拉杆上两个螺母松开并各离开平垫约3~4mm间隙的位置，用扳手拧紧两个螺帽，然后适当调整四条拉杆上复位弹簧的压力
用扳手收紧下梁主导靴上的螺母把靴衬收起来，让左右两边的靴衬伸出一样长度与主导轨顶面均匀受力，再把两个螺母拧紧
