1、点火角过早。
过早点火会导致活塞仍处于压缩冲程时大部分油气燃烧。此时未燃烧的油气在巨大压力下会自燃，产生爆震。
2、发动机积碳过多
发动机燃烧室积碳过多，不仅会增加压缩比(产生高压)，还会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。
3、发动机温度太高
如果发动机过热，进气温度过高，或者发动机冷却水循环不好，发动机就会发烫，爆震。
4、空燃料比不正确。
太稀的燃油空燃气混合比会使燃烧温度升高，燃烧温度升高会使发动机温度升高，当然容易爆震。
5、燃料辛烷值太低。
辛烷值是燃料抗爆的一个指标。辛烷值越高，抗爆性能越强。对于高压缩比的发动机，燃烧室压力高，如果使用抗爆性低的燃料，就容易发生爆震。
