密闭气缸内的柴油当缸内气压在标准大气压的6倍左右就燃烧了，即6x10^5pa压强能使柴油自燃。
当活塞到达压缩上止点时，缸内气压力达3-6MPa，温度达600-700℃.此时的压力和温度均超过柴油机燃料自燃的条件.在高压油泵的作用下柴油，通过喷油器喷入气缸燃烧与空气混合成可燃气体，并立即自燃，由于燃料燃烧，气缸内的温度和压力迅速上升到1800-2800℃，压力6-9MPa 在高温高压气体的推动下活塞向下止点运动，并通过连杆带动曲轴旋转，将动力输出。
这个不好说，柴油自燃必须使柴油与空气混合，温度达到柴油的燃点以上，柴油才会燃烧。你拿着燃烧的火柴去点燃液体柴油是点不着的，因为柴油不易挥发。采用压燃式点燃柴油，一个是压缩比（气体压缩前后的体积比）要大，再就是压缩速度要快。
