汽车路试试验标准

通常的试验设计会根据可靠性要求，按照威布尔分布来确定试验数量和寿命。比如一辆车要进行3倍寿命的试验，两辆车就是1.7倍等等。路试里程本身不能说明什么问题，也不能直接表明可靠性的好坏，充其量就是说明研发人员工作很努力很辛苦。

设计的好的话，一次通过路试不需要额外增加试验才是最理想的，跑得越多说明开发中出的问题越多