轮轨硬度比值以1.05~1.15为宜，对淬火轨，轮轨硬度比值以0.84~0.91为宜
1、所试验的硬度范围内，轮缘和轨侧的磨损与硬度成反比。一方的硬度提高，它的磨损减少，而对方磨损增加。
车轮硬度为HB295~310时，轮缘的磨损得以缓和，而轨侧磨损增加不多。从轮轨磨损的综合考虑，可以得出:轮轨硬度比值以1.05~1.15为宜，对淬火轨，轮轨硬度比值以0.84~0.91为宜。
2、严格控制车轮的硬度，并使出厂检验硬度与实际硬度相符合，减少了磨损也提高了接触疲劳寿命。
3、钢轨整体淬火并回火至较低硬度，不如珠光体钢轨耐磨，回火至较高硬度，不如淬火索氏体轨耐磨。
