首先查看机油液面是否太高，如果太高则须放出部分机油，另外主要原因是燃气通过活塞环的下窜气量增加，曲轴箱压力过高，导致废气带机油排出大气，这都是由于活塞环和气缸套早磨，所以柴油机的空滤必须经常清洗或维护防止过脏空气进入气缸导致活塞环和气缸套早磨柴。
原因1：气门油封损坏处理：检查更换气门油封。
原因2：气门导管磨损处理：检查更换气门导管。
原因3：油底壳润滑机油过多处理：检查更换润滑机油。
原因4：柴油机缸套磨损严重处理：检查更换缸套。
原因5：柴油机活塞环磨损严重处理：检查更换活塞环。
原因6：柴油机活塞环张力失效处理：检查更换活塞环。
原因7：柴油机涡轮增压器密封磨损严重处理：检查更换涡轮增压器密封组件（修理包）。
原因8：柴油机缸套破裂（或锈蚀穿空）处理：检查更换缸套。
原因9：柴油机缸盖破裂（或锈蚀穿空）处理：检查更换缸盖。
1、 滤清器外壳破损
2、 滤清器包边损坏漏气
3、 滤清器外密封圈破裂老化永久性变形
4、 滤清器底板或外壳耐压能力不达标，在要求压力内底板突起
5、 螺牙不适配，滤清器被冲脱
6、 滤清器无旁通阀，使用时间过长或机油杂质多，未及时更换滤纸引发堵塞漏油
7、 汽车油路内堵塞引起压力超标，导致滤清器损坏
8、 低气温行驶前未温车，机油流动差，压力大，或使用劣质油，导致滤纸堵塞。如果驾驶证突然提速，会造成油路压力超标破坏滤清器
9、 油路上的限压阀设置过高，机油滤清器滤纸堵塞，并无安全阀设置时，导致油压超标，机油滤清器损坏
