应该是TNGA架构。
TNGA即“Toyota New Global Architecture”的缩写，正如其全称的字面意思：丰田新全球架构。这是丰田为应对汽车市场激烈的竞争趋势而打造的一个模块化的生产平台及理念，用以取代原有老旧的CE生产制度。
丰田TNGA架构作为CE生产制度的变革，更多的是对车辆生产理念的转变，TNGA架构将会对丰田的企业体系、研发体系、生产体系以及零部件体系和合作商之间进行优化整合，以此来降低成本同时以架构平台为基准设计、生产丰田旗下的车辆，从而全面提升丰田品牌的更新速度，以及车辆品质。
汽车TNT是什么
汽车TNT是指新媒体联盟。是国内领先的汽车移动新媒体——汽车头条率先发起，并由来自北上广成等一线城市最具价值传播和用户影响力的汽车新媒体倾力加盟所打造的汽车新媒体传播集群。
“TNT，就是炸药，我们的价值就是成为万媒时代的炸药，成为最强汽车传播震源。”汽车头条总编辑武卫强在现场表示。
当前，正处于传媒巨变的时代。以汽车圈为例，在3年前，汽车头条尚处于筹备阶段的时候，基于移动传播孕育的汽车新媒体变革还只是处于萌芽时期。但是经过短短3年的发展，各位主编、各位资深车评人都成了创始人，汽车新媒体已成主流。
“成为主流的结果有多大”武卫强表示，“跳出汽车，跳出中国，我们看到基于移动传播的新媒体发展同样的秋风扫落叶。”他以2016年让人们大跌眼镜的两大事件为例，一是英国宣布脱欧，二是川普大选胜出。“这两件事，传统媒体、传统民调机构都站在了与结果完全相反的立场上，活跃的社交媒体、快速崛起的自媒体成为催化剂。”
而当以交互、草根、碎片化为特点的自媒体快速成长后，去权威化成为共识，那么用什么来填补权威的真空“实践的结论是：以专业度为基础的强势震源将成为权威真空唯一的替代者。”武卫强说到。
事实证明，一篇优秀的稿件，可能无需SEO，无需流量购买，就会跨越各个圈层自动地迅速传播。
“汽车头条的基因中有对原创内容的尊重，我们坚信内容不老，原创不息。”武卫强解释到，“在一个每天都有很多新的自媒体诞生或者消亡的新媒体时代，如何通过深度融合打造更加强大的传播震源将是这一轮媒体变革的核心。为此，我们在这里正式发布“向原创致敬3.0产品”——TNT新媒体联盟。”
T.N.T汽车新媒体联盟中的“TNT”为“Trail and Trend”的简写，直接翻译为“路径与趋势”。新的媒体生态是由无数条小路构成了，但只有拥有同一个起点，或者向同一个方向进发，才能成为趋势。
据了解，T.N.T汽车新媒体联盟的宗旨是：独立自主、协力共赢。十家创始成员为：汽车头条、大众侃车、汽车公社、Dearauto、天天汽车、汽车通讯社、autocarweekly、汽车生活集群、葫芦圈、智选车（排名不分先后）。
在平时的运营当中，T.N.T汽车新媒体联盟设主席单位，负责联盟成员间的协调、一致行动等事务，并设立内容委员会、经营委员会和事务支持办公室，为成员单位提供产品研发，财务管理支持，内容协同等服务。
值得一提的是，今年6月份，汽车头条成立了原生传播研究院，围绕“移动、交互、有趣”研发了上百款新产品，如各种海报模板、游戏类H5、产品交互类H5、复古报纸、电子杂志、直播插件等。“这些新产品我们都将无偿提供给联盟成员使用。”
“在媒体变革的大潮中，汽车头条也走了不少弯路，有迷失，有痛苦。”武卫强不无动情地说道，“但始终勇敢地走在前面，而且，一旦发现脚下是坚实的黄土地便撒腿就跑。”
